[璧山汽车 行业]2019年BBA到底谁是销量王？为了坐上头把交椅，三家车界大佬各种解读角度，也是蛮拼的。胜负不外一串数字，诸多竞争细节是更值得清点玩味的。本期工业透视为你奉上BBA在2019年的全新战报，尤其是细分市场上竞品车型间的战况。快过年了，大家想必都不心理好好念字，所以咱们奉上多多的图，助你轻松懂得“战局”。

一分钟速览中心内收留：
1、仅以单一品牌论，BBA中奔跑2019年在中国市场的上险销量有近73万辆，排在第一，宝马销售72万辆，同比增幅最高，奥迪屈居第三；

2、宝马的年度增加极是SUV车型，奔跑的轿车实现两位数增加，奥迪则潦倒中大型轿车市场；
3、细分市场竞技，宝马在中大型轿车市场稳居第一，奔跑在中型SUV市场胜出，奥迪于中型轿车市场实现销量超出；
4、整体产品竞争对照，奔跑以舒服性跟空间见长，宝马在能源跟操控性方面稳胜，奥迪则以油耗跟性价比为上风。

■到底谁是销量第一？看怎么比

2019年BBA到底谁是销量王？这要看边界。假如将其旗下局部子品牌放在内，则寰球销量宝马团体排第一、奔跑排第二、奥迪第三，中国市场销量亦如是。

然而假如剥离子品牌，仅看主打品牌，依据各家的布告，则奔跑品牌2019年在中国市场以当先宝马品牌2441辆的幽微上风排在第一位，起因是MINI品牌2019年在中国市场的销量增加了19%，而smart品牌则大幅降落了58%。奥迪也只与奔跑差了3360辆，排在第三。三大品牌胶着，堪称不相上下，这点差距都是毛毛雨。

本文只看主体品牌。以交强险上险量计，2019年BBA联手拿下海内奢华汽车市场67%、整体汽车市场10%的份额（含入口）。其中，奔跑销量最高，全年销售72.66万辆，较上一年增加8.9%，市场份额3.35%；宝马销量排第二，然而增加幅度最大，有14.54%，强劲逆市，市场份额3.31%；奥迪则屈居第三，市场份额3.16%，5.23%的增幅也是三大品牌中最低的。

年内整体走势，奔跑绝对最为安稳，而宝马跟奥迪都有较为显明的年底冲量迹象，奥迪在6月有一波显明冲量，系对国V车型去库存促销构成的销售顶峰。

■细分市场基础全笼罩，上风竞争范畴重叠 

包含入口跟合资的在内，BBA在海内市场投放的车型数目均超过了30款，从2019年的销量形成看，基础做到了细分市场全笼罩，个中轻微差别是：奔跑尚未进军小型轿车跟小型SUV市场，奥迪缺席MPV跟大型SUV竞争板块，宝马暂未涉足小型SUV市场。综合看，BBA在大型轿车跟中大型轿车市场最具竞争力，这两类车在他们的年度销量形成中都超过了一半。

2019年BBA三大品牌在海内大型轿车跟中大型轿车范畴的市场份额分辨到达了75%跟65%，然而在中型轿车市场则不敌日系（日系车在中型轿车市场占比濒临30%）。而在SUV市场上，目前整体上仍是日系跟德系的民众品牌较强，比方BBA在大型SUV市场的市场份额37%，落伍于日系同类车型55%的份额，中大型SUV市场占比19%落伍于日系的30%，在紧凑型SUV市场上则落伍于中国品牌。

从动向看，以轿车起家并积聚了竞争上风的BBA，近两年在牢固高端轿车市场的同时，都推出了紧凑型轿车，进行花费市场下沉；另一方面也都加大了SUV车型的投放力度，抢占海内SUV市场的增加红利，后市必将引发SUV市场竞争格式的更多变更。

这里咱们仍是重点看BBA之间的竞争，从范畴看，三者的竞争区间是重叠的，在多个细分市场正面比武，各细分市场的竞品车型布局，基础都以一款合资车型主力击打。以下为2019年三家的竞争动向。

■宝马：中大型轿车系支持主力，SUV成为新的增加极

2019年，包含入口在内，宝马品牌一共在中国市场销售71.68万辆汽车，同比增加14.54%。细分市场方面，宝马品牌以中大型轿车见长，全年26%的销售事迹来自这一细分市场，宝马5系(参数|询价)2019年全年销售16.2万辆，也是2019年海内销量最高的中大型轿车。其次是中型轿车，为宝马